مشاركة

مشاركة

أعجبني

غرد

Google+

شارك إعجابك بالموضوع --» 

اظن بان الريموت سليم.
لم تشرح ماهو السلك الذي تم تلحيمة(الصور غير واضح بشكل اوضح) ان كان تم تلحيمه في المكان الصحيح فالعطل في اللوحة الكهربائية او البطارية او الموتور .لمعرفة مكان العطل اتبع الخطوات#استعمل جهاز الافوميتر وقم بقياس الجهد اى الفولت للبطارية ان كانت ضعيفة اقل من 3 فالعطل من البطارية اوالشاحن ان كانت جيدة قيس جهد بين السلكين اصفر وازرق الذي يوصلوا للموتور مباشرة (مع الضغظ على مفتاح يحرك الموتور) اذا لم يعطي قياس فالعطل في اللوحة اما اعطى قياس جهد فالعطل في الموتور.

الاعفو اخي عمر
اللوحة الثانية ممكن تستقبل اشارة بمدة محدود او المرسل لايرسل الاشارة بمستوى المطلوب 0
اولا : لا اعتقد السلك اسود مع الاحمر ينقلون التيار اللوحة الثانية للموتورين فهما بلون مختلفين هذا حسب ظني ( الاحمر يلحم مع القطب(النقطة) الموجب (الحار) كما هو ملحم اما الاسود مع القطب السالب (البارد) نقطة اخرة )0
هل لحمت الاسود مع الاحمر بسبب انهما ينقلان التيارين للمتورين او وجدت علامة لحام يدل على فك سلك الاسود مع الاحمر فارجو التاكد من الموضوع0
هل بطارية داخل العربيه تشحن بشاحن 0

اذا كنت غير متاكد
تاكد من اليطارية ممتلئ بالكامل تم افصل السلك السود تم قيس الفولت بين نقطة السلك الاحمر و النقطة الاخرة بجانب الايسرمن الاسلك الاحمر هي النقطة المكتوب عليها +v
هل اعطى قياس 0

اخي الكريم

بعون الله انا متاكد من السلك الذل تم لحامه لان موضوع اللحام كان واضح بشدة وهما فعلا ما ينقلات الفولت للبوردة الثانية
وبدون هذا السلك لا يوجد فولت يصل للبوردة الثانية او للمواتير
والفولت علي هاتين النقطتين هما نفس الفولت علي البطاريات (يتم شحنها كهربائيا) وهو نفس الفولت علي نفس النقطتين علي البوردة الثانية
اشك في ازرار الريموت push butt** لاني الاحظ انها تعلق اثناء الضغط عليها

وعلي هذا قد يكون هناك مشكلتين
الاولي
السلك الذي كان مفصولا وهذا بعون الله تم حله
الثانية
ازرار الضغط وساحاول ان اغيرها
ولكن هل يكون عدم التلامس بشكل جيد في ازرا الضغط يسبب مثل هذة المشكله؟؟
خالص التحية

قمت بقياس النقطتيين سابقا ( النقطة اللحام لسلكيين الاحمر والاسود والنقطة اللحام +v )
واعطى قياس نفس فولتية على البطارية.
ان كان صحيحا هما النقطتان السليمتان اي ينتقل التيار ان كان هناك فرق جهد بين الاسلكين الاحمر الموجب +v في مكان و الاسود السالب في مكان الاخر. ولا ينتقل ان كانا السلكين مع بعض.
اما ووجود جهد السلكين مع بعض بمصادفة و ستلاحظ البطارية تسخن اكثر.

اللوحة الاولى تحول التيار المتردد الى تيار مستمر يمتصها البطارية والخرج يرمز بسلكيين احمر و اسود في العادة و يوضع على اللوحة رمز +v يعني +positive يلحم بسلك احمر الموجب.

لتأكد اكثر ستجد على اللوحة الخلفية الاولى عنصر الدايود شكلها
تابع الطرف اللون الفضي في اللوحة حتى النهاية ستجده هي نقطة اللحام +v ان شاء الله.
واعطني النتيجه


حسب علمي ان عدم التلامس لا يسبب مثل هذه المشكلة لانها ستفصل الارسال باقل متر او عندما تكون بجانب العربية.
وحسب الملاحظ أرى عناصر لوحة الريموت سليمة وايظا سنفحص عنصر الملف الحثي L1 فيما بعد ان شاء الله.

في الدائرة الريموت هناك عنصر كبير لونة البيض تقريبا عليه رمز بجانبة t1 (محول متغير) هل اذا تم باخطأ تدوير الرأس الاسود الذي فوقه.