للتسجيل اضغط هـنـا
#1
|
||||
|
||||
كيف تكون مهندس استشارى(28)
ومن اهم الاعمال سابقه الذكر والتى تبنى عليها معظم التصميمات هى الاحمال الخاصه والتى تحتوى على امبير خاص له معامله خاصه بداخل لوحه التوزيع مثل المصاعد فلها متور ذو حمل خاص وطلمبات رفع المياه ولها ايضا موتور خاص بقدره خاصه وكذلك تجهيزات الورش والمعامل كلها تتبلور فى قدرات خاصه لمواتير التشغيل ولا يمكن وضع قواطع هذه الاحمال مع قواطع الاضاءه واذا اضطررنا فلابد ان يكون لها جزء خاص بها داخل اللوحه طيب ازاى نحسب قواطع وكابلات هذه المواتير سابقه الذكر وده اللى ها نشوف امثله مبسطه منها وعلى نفس النمط يمكنك عمل ايه حسابات اخرى بنفس الطريقه وبعيدا عن اى تعقيدات من القوانين المختلفه وذلك بالمرفقات
شارك إعجابك بالموضوع --»
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 06-09-2010 الساعة 06:29 PM |
#2
|
||||
|
||||
جزاك الله خيراا على المعلومات المفيدة
بس فى غلطة كتابية فى الملف المرفق فياريت لو سليمة تبدلها بالملف اللى فى موضوعك وجزاك الله خيرا
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 06-09-2010 الساعة 05:16 PM |
#3
|
||||
|
||||
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
شكرا للاخ الفاضل على ملحوظته فعلا الرقم 2*42= 84 وقد عدلتها بالفعل بالملف المرفق ولكن مايزال ناتج تيار البدء = 182 واقرب قاطع هو 200 امبير وكذلك بالنسبه الى تيار التشغيل فهو صحيح ويساوى 150 امبير ولاحظ ان تيار البدء لاعلى موتور تم ضربه اما باقى الحالات تم تطبيق ال demand factor = 1 لان العدد محصور بين 1:5 طبقا للجدول فالقاطع 63 ليس عمومى للوحه وتم توضيح المعادله بالاضافه الى ان القانون المذكور يؤكد انه عند عمل الجمع يكون لباقى المواتير وليس كلها يعنى من غير الاولانى ومعذره فقد اضفت الفايل مره اخرى بعد التوضيح مشكور اخى الفاضل فبانتباهك هذا اوضحت الكثير للزملاء ادامك الله دائما عونا لنا فى تقديم الخير للجميع ولو هناك خطأ اخر ارجو تنبيهى له
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 06-09-2010 الساعة 05:59 PM |
#5
|
||||
|
||||
السلام عليكم
الاخ الفاضل احمد قمت بتوضيح اضافى ارجو قراءته وهو تعديل لرقم خاطئ ولكن كتبت عمليات الجمع والضرب فقط ==== يتم حساب القاطع على تيار البدء لانه اعلى فلو بدا الموتور بتيار 60 مثلا وكان القاطع على تيار تشغيل 40 فسيفصل القاطع قبل تشغيل الموتور ===== حال المواتير الثلاثيه وعندما يكون استخدامها فى نفس اللحظه للتشغيل وعاده ما يتم ذكر تيار البدء على الكارت الموجود على الموتور ويفضل وضع كل موتور على قاطع خاص به مالم تزيد التكلفه فعندما شرحت المثال كان للتقريب -- ولكنى اعلم انه يمكن تطبيقه على المواتير الكبيره مثل مواتير المصاعد وغيرها فهى مرتبطه بالتكلفه وشده الحاجه لوضع القاطع فاذا كان لابد فنضع قاطع لكل موتور حتى لو زادت التكلفه وقد تكون مواتير صغيره فلا يلزم لها وقد تم ايضا تعديل الرسم مشكور على الملاحظات وبارك الله فيك تحياتى
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 06-09-2010 الساعة 08:10 PM |
#6
|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
السلام عليكم
الاخ الفاضل احمد التعامل مع المواتير الاحاديه يختلف عن المواتير الثلاثيه فى المثال ذكرنا انها احاديه اى التى يكون البدء فيها باستخدام مكثف غالبا ويكون تيار البدء مساوى تقريبا لتيار التشغيل ولهذا افترضنا ضعف القيمه احتياطيا فقط فى القاطع العمومى ومعامل الامان تم حسابه بالفعل فى المعادله المذكوره ولكن للمجموعه كلها -- فهذه المعادله لمجموعه مواتير ونقوم بقدر الامكان بتبسيط المعلومه على القارئ ثم نتدرج به جزء جزء الى ان يصل الى الحسابات الدقيقه مع العلم بان هذه الطريقه توصل الى نتائج مرضيه الى حد كبير ومضاعفه تيار البدء للموتور 42 امبير قامت بمقام حساب عامل الامان الذى تريده ---- وكما ذكرت فى اول الصفحه المرفقه ان القاعده هى حساب القاطع على تيار البدء للتشغيل والكابل على تيار التشغيل وسنقوم بعمل مثال اخر ان شاء الله على استخدام المواتير الثلاثيه تحياتى
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
__________________
|
#9
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
أستاذنا العزير الفاضل / مهندس صلاح زكى بصراحة تعجز كلمات الشكر و التحيات عن تقديم سرورنا لمساعداتك المستمرة لرفع المستوى المهنى و أثقال الخبرات الفنية ولا نجد سوى الدعاء لكم بدوام الصحة والعافية بالنسبة للقاعدة فى حساب القاطع والكابل تم إيضاحها من سيادتكم و تفهمنا بإحكام العقل و المنطق ولاكن كما تعودنا من سيادتكم وتعلمنا أن يكون الدليل و الحجه من داخل الأكواد (أول نصحية فى السلسلة العظيمة فى أول حلقة ) فما الفقرة التى تتحدث عن هذا الموضوع فى الأكواد أم أنها تعتبر هذه القاعدة مسئولية من مسئوليات المهندس المصمم التى تعتمد الخبرة الفنية فى المقام الأول . سواء كانت أحادية الوجه = 2 * تيار التشغيل أو ثلاثية الأوجه = 2.5 * تيار التشغيل ولسيادتكم جزيل الشكر
|
#10
|
||||
|
||||
السلام عليكم
الاخ الفاضل محمد شكرى فيما يخص تحديد تيار البدء للمحركات فقد ذكرت فى حلقه سابقه انها عاده ماتكون مكتوبه على كارت الموتور - او فى كتالوجاته - ويؤخذ بها تحت مسؤليه المصنع وهذه المعادله بهذا الشأن حضرها بعض اساتذه من الجامعه وهى تطبق هناك اكثر من موتور فى هذه المجموعه له نفس المواصفات بالضبط فلم يرد بالكود عنها شئ - وانما اعطى كامل الحريه لاختيار اى وسيله بشرط ان تكون سليمه - ارجو قراءه ردودى على زملاؤك بهذا الشأن اما فيما يخص حساب القاطع على تيار البدء والكابل على تيار التشغيل فهى قاعده وارده بالكود - واعدك اثناء تصفحى للكود قريبا سأوافيك حقا برقم الصفحه ورقم البند
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 06-17-2010 الساعة 01:44 PM |
العلامات المرجعية |
الكلمات الدلالية (Tags) |
مهندس, استشارى(28), تكون |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | الأقسام الرئيسية | مشاركات | المشاركة الاخيرة |
كيف تكون مهندس استشارى(52) | salahzaki | سلسة كيف تكون مهندس استشاري...للمهندس صلاح زكي | 7 | 04-02-2014 02:50 PM |
كيف تكون مهندس استشارى (31) | salahzaki | سلسة كيف تكون مهندس استشاري...للمهندس صلاح زكي | 82 | 09-10-2011 08:44 PM |
كيف تكون مهندس استشارى (30) | salahzaki | سلسة كيف تكون مهندس استشاري...للمهندس صلاح زكي | 77 | 08-16-2011 08:31 AM |
كيف تكون مهندس استشارى (34) | salahzaki | سلسة كيف تكون مهندس استشاري...للمهندس صلاح زكي | 79 | 08-16-2011 08:13 AM |
كيف تكون مهندس استشارى (29) | salahzaki | سلسة كيف تكون مهندس استشاري...للمهندس صلاح زكي | 80 | 08-07-2011 02:13 PM |