للتسجيل اضغط هـنـا
#1
|
||||
|
||||
مواصفات طلمبة
شارك إعجابك بالموضوع --»
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء |
#2
|
||||
|
||||
ا
فى ردى على الاخ
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 04-28-2010 الساعة 04:54 PM |
#3
|
||||
|
||||
تفضل انا كنت عاوز اعرف اسم السنسور اللى بيبقى فى اسفل الخزان لمعرفة ان الخزان فارغ ام لا
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء |
#4
|
||||
|
||||
السلام عليكم
اولا احب ان اوضح نقطه ان الفيز سيكوانس دلك على انه موتور ثلاثى --- دى نقطه صحيحه مئه بالمئه وانه موجود مع فيز فيلير --- فهذا احتياط واجب - خوفا من ارتداد الماء وعمل اى نوع من الدوران العكسى للموتور الذى يسبب feed back للكهرباء---- وهذه احتياطات اخذت فى الاعتبار لااختلاف منسوب الخزان عن الطلمبه وكما قلنا هذه الاحتياطات خوفا من ارتداد الماء يتبقى الجزء الآخر وهو الخوف من ان يفرغ الخزان المغذى فيظل موتور الطلمبه فى حاله عمل دون توقف ولتوقيف موتور الطلمبه عند فراغ الخزان المغذى نستخدم: 1- flow switch وهو حساس يوضع فى هذه الحاله عند مخرج خزان التغذيه وقبل الطلمبه( it is adjustable - وفائدته الاحساس بالضغط الواقع عليه فى الخزان وهو يعطى اشاره تشغيل او ايقاف للموتور حسب ما تريد انت ولا اعتقد اننا بعد ذلك فى ازمه من حيث ان ضغط المياه فى الخط العمومى فى الفيوم ضعيفا ام لا اتمنى ان اكون قد اجبت بهذه المعلومات المتواضعه تحياتى
__________________
آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 05-02-2010 الساعة 09:49 PM |
#5
|
||||
|
||||
شكراا يا بشمهندس على الرد وتم التوضيح
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء |
#6
|
||||
|
||||
ياريت التوضيح اكتر الفرق بين
انا الي فهمتة ان الاتنين نفس الوظيفة flow switch-- |
#7
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
بعد اذن المهندس صلاح والمهندس مصطفي أعتقد ان الفرق بين الاتنين وزيما فهمت من رد المهندس صلاح كالاتي flow switch بيستشعر كمية الماء التي تخرج من ماسورة الخزان ( التي يركب عندها ) ويتم ضبطه علي قيمة محدده فان نقصت هذه القيمة فهذا يعني ان الماتور لا يستطيع ان يملأ الخزان نظرا لضعف المياه العمومية مثلا لذا فمن الافضل له ان يفصل لذا فان رد فعل الحساس هو فصل الموتور اما في حالة pressure switch فهو يوضع في قاع الخزان ويستشعر بضغط الماء عليه فاذا نقص او زاد هذا الضغط عن كمية معينة محدده له فيقوم بفصل الموتور ايضا واعتقد ان اي منهما كافي لحماية الموتور واثناء عملي في احدي محطات تنقية المياه كنا نستخدم ثلاث عوامات بالخزانات حتي اذا تغير منسوب الماء عن مستوي معين يتم التنبيه بالسرينه ليقوم الفنيون بتصريف الماء ارجو ان اكون قد وفقت في الرد علي استفسارك
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
شكراا يا بشمهندس احمد على الرد
واحب اوضح ان اللوحه الاتوماتيكية للماتور تشتغل وتوقف الماتور 1- بشرط ان يكون ال flow switch الذي يوصل قبل داخل الماتور يحس بمرور المياه حتى لا يعمل الماتور عند انقطاع المياه فيحترق 2- *العوامة الكهرباء داخل خزان المياه (حيث انها تفصل الماتور عند امتلاء المياه) طبعا دا فى حالة ان الماتوربيملأ الخزان * اما فى حالة ان الماتور بياخد المياه من الخزان فااحنا محتاجين سنسور فى قاع الخزان الذى يوضح ان الخزان لا يوجد به مياه حتى لا يعمل الماتور بدون مياه وطبعا دا بيبقى حمايه زياده احسن الفلوسويتش لم يقم بعمله وطبعا من الضرورى عمل اكثر من حمايه والديل ان احنا بنعمل عوامه كهرباء مع وجود عوامه ميكانيكيه علشان لو العوماه الميكاننيكيا ماشتغلتش لاى سبب العوامه الكهربا تشتغل
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء |
#9
|
||||
|
||||
اللهم زدنا حبا وعلما وعددا
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
|
العلامات المرجعية |
الكلمات الدلالية (Tags) |
مواصفات, طلمبة |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | الأقسام الرئيسية | مشاركات | المشاركة الاخيرة |
محتاج مساعدة ضرورى عن اختيار طلمبة هترفع الشيكولاتة او الجبنة لمسافة عمودية | ahmed zohier | قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا | 0 | 07-08-2015 10:33 PM |
مواصفات اعمدة لخطوط 11ك.ف حسب مواصفات وزارة الكهرباء العراقية | qjjiijiqjiij | قسم خطوط النقل والتوزيع:: الكابلات الارضيةوالخط | 2 | 11-13-2014 04:34 AM |
طلمبة غاطسة | صقرالإسلام | قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا | 3 | 02-27-2013 07:04 PM |
مواصفات كابلات 13,8 ك ف | qjjiijiqjiij | قسم خطوط النقل والتوزيع:: الكابلات الارضيةوالخط | 0 | 01-17-2013 10:00 AM |
حساب الفاقد فى خط سحب طلمبة من بيارة م/حسن وجدى | qjjiijiqjiij | قسم الهندسة الميكانيكية | 0 | 10-17-2012 03:42 PM |