منتدى الهندسة الكهربية - كيفيه حساب مقاطع الكابلات

[SIZE=4] [/SIZE]

[CENTER][URL="http://www.ieees.com/./url.php?ref=http://www.ieees.com/showthread.php?t=444"][COLOR=#990000]شرح لوحة تشغيل مضخة 220 ستار دلتا عن طريق لوحة توزيع[/COLOR][/URL]

[/CENTER]
[RIGHT][B][COLOR=#000000]هذا مخطط دائرة السيطرة .[/COLOR][/B]

[COLOR=#000000][IMG]http://www.ieees.com/attachment.php?attachmentid=1407&stc=1&d=1268778407[/IMG][/COLOR]

[COLOR=#000000][B]كما قلنا جهود العناصر يجب ان تتلائم مع جهد المصدر و هي عندكم اما 220 فولت او 120 فولت . [/B][/COLOR]

[B][COLOR=#000000]الان نبدأ بتشغيل دائرة السيطرة . عند الضغط على مفتاح ** ستنغلق دائرة الكونتكتر الرئيسي CM و كذلك دائرة التايمر T و دائرة كونتكتر [URL="http://www.ieees.com/./url.php?ref=http://www.ieees.com/showthread.php?t=444"][COLOR=#990000]ستار [/COLOR][/URL]CS . التايمر سيعد وقت محدد 3 ثواني مثلا وبعدها يفتح النقطة الغالقة و يغلق المفتوحة . و بهذه العملية سيقطع دائرة كونتكتر ستار CS و يغلق دائرة كونتكتر الدلتا CD ولكن ما الذي يجعل الدائرة تستمر بالعمل بعد رف يدنا من مفتاح التشغيل ؟[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]هذه مهمة النقطة المفتوحة CM التابعة الى الكونتكتر الرئيسي لانها سوف تنغلق بمجرد اشتغال الكونتكتر و يبقى التيار يمر من خلالها لتغذية دائرة السيطرة كلها .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]نلاحظ وجود نقطة غالقة في [URL="http://www.ieees.com/./url.php?ref=http://www.ieees.com/showthread.php?t=444"][COLOR=#990000]طريق [/COLOR][/URL]كونتكتر ستار و هي تابعة الى كونتكتر الدلتا و العكس ايضا , و جود نقطة غالقة في طريق كونتكتر الدلتا و هي تابعة الى كونتكتر ستار . [/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]فائدة هذه النقاط هي لمنع اشتغال الكونتكترين في نفس الوقت . لان هذا يؤدي الى عمل دائرة قصر بين الفيزات و ربما يسبب حريق فضلا عن تلف البورد بالكامل .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]طبعا مفتاح OFF واضح و لايحتاج الى شرح .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]النقاط الغالقة في الاعلى OL هذه تابعة الى الاوفرلود . عندما يزداد التيار عن المقرر تنفتح هذه النقطة و تقطع التيار عن الدائرة كلها . [/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]النقطة SPP هذه تابعة الى الفيز فيلر , حيث تقطع التيار عند حصول احد الاخطاء التالية :[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]1- زيادة او نقصان الجهد عن الحد المقرر [/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]2- انقلاب الطور [/COLOR][/B]

[COLOR=#000000][B]دائرة القدرة بسيطة كما تبدو [/B][/COLOR]

[IMG]http://www.ieees.com/attachment.php?attachmentid=1408&stc=1&d=1268778532[/IMG]

[COLOR=#000000][B]ان شاء الله سياتي شرح كيفية اختيار العناصر من حيث القدرة و التيار .[/B][/COLOR]

[COLOR=#000000]__________________[/COLOR]

[COLOR=#000000][B]هناك نقاط مهمة لاختيار العناصر المناسبة من خلال دائرة القدرة .[/B][/COLOR]

[B][COLOR=#000000]1- اختيار الكونتكترات . بسيط جدا حيث تكون قدرة كل كونتكتر ثلثي قدرة المحرك .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]فاذا كانت قدرة المحرك 100KW فأن قدرة كل كونتكتر تكون 0,66 * 100 =66 كيلو واط .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000].[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]2- اختيار الاوفرلود . طبعا الاوفرلود يتم توصيل دائرة القدرة له على تيار الفيز و ليس تيار الخط . و يجب ان يعير على تيار اكبر من تيار الفيز لانه يفصل عندما يكون التيار اعلى من الطبيعي . لذلك يتم تعييره بهذه الطريقة .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]نحسب تيار الفيز من حاصل قسمة تيار الخط على 3[IMG]http://www.qariya.com/vb/eng_smiles/root.gif[/IMG]. ثم نضرب الناتج في 1,25 فيكون المقدار الذي يعير عليه الاوفرلود .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]مثال : اذا كان تيار الخط مثلا 100 امبير . فان تيار الفيز سيكون 100÷3[IMG]http://www.qariya.com/vb/eng_smiles/root.gif[/IMG]=57,7 امبير .[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000].[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]و تيار الاوفرلود المناسب للتعيير سيكون 57,7 * 1,25 =72 امبير[/COLOR][/B]

[B][COLOR=#000000]هناك طريقة اخرى لتوصيل الاوفرلود تتم عن طريق استخدام محولات التيار وهي طريقة اكثر شيوعا في القدرات العالية لتقليل الكلفة [/COLOR][/B][/RIGHT]