هذه الرسالة تفيد أنك غير مسجل .

و يسعدنا كثيرا انضمامك لنا ...

للتسجيل اضغط هـنـا

 
منتدى الهندسة الكهربية



الإهداءات



المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع الأقسام الرئيسية مشاركات المشاركة الاخيرة
سؤال خاص بطريقة بدء محرك حثى ستار دلتا adhamosama100 قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 1 05-27-2014 11:19 AM
لماذا يتم تشغيل المحركات ستار دلتا حمدى يونس قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 14 12-30-2013 07:52 PM
شرح لوحة تشغيل مضخة 220 ستار دلتا عن طريق لوحة توزيع qjjiijiqjiij قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 105 06-13-2013 08:04 AM
استار دلتا للمحركات محمود درويش زرد قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 14 12-19-2012 12:57 PM
سؤال عن الإستار دلتا صقرالإسلام قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 3 02-17-2012 01:59 AM

 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 04-11-2012, 08:15 PM   رقم المشاركة : [1]
عضو جديد
 

حماده سلامه المصرى is on a distinguished road
طلب ستار دلتا هام



ما الفائده من تشغيل الموتور بطريقة ستار دلتا مع العلم بأن الموتور يعمل على جهد380 فلما لا يتم توصيله ستار 380مباسرة دون الحاجة الى دائرة ستار دلتا وهل هذة الطريقة يمكن استخدامها مع اى موتور حيث ان الموتور سيعمل على جهد380دلتا ارجو الافادة وفقكم الله لكل خير






المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



Google+

شارك إعجابك بالموضوع --» 

حماده سلامه المصرى غير متواجد حالياً  
قديم 04-12-2012, 09:48 AM   رقم المشاركة : [2]
عضو متألق
 

صقرالإسلام is on a distinguished road
افتراضي

المحرك يوجد على name plate الخاصة به أنه يعمل على ستار عند جهد معين مثلا 660فولت او يعمل دلتا على 380 فولت وفى مصر الجهد الموجود هو 380 فولت لذا يجب ان يعمل المحرك على توصيلة الدلتا اما لو تم توصيله ستار فى هذه الحالة فإنه يحترق إذا اشتغل على الحمل كامل بعد وقت معين

ولكنا نشغل المحرك اولا استار بدون حمل حتى يصل الى 75% من سرعته ثم نحوله الى دلتا حتى نقلل من تيار البدء


أما إذا كان تصميم المحرك أنه يعمل على ستار عند جهد 380 فولت فيتم توصليه مباشرة

أرجو أن أكون قد أفدتك





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



آخر تعديل بواسطة صقرالإسلام ، 04-12-2012 الساعة 09:49 AM. سبب آخر: تصحيح
صقرالإسلام غير متواجد حالياً  
قديم 04-12-2012, 11:47 AM   رقم المشاركة : [3]
عضو جديد
 

علي العافيه is on a distinguished road
افتراضي

ماهي دائرة الستار دلتا ؟ وهل يمكن الأستغناء عنها بدائرة الكترونيه
ولكم الأجر والثواب





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



علي العافيه غير متواجد حالياً  
قديم 04-14-2012, 07:48 PM   رقم المشاركة : [4]
عضو جديد
 

elbialy1984 is on a distinguished road
افتراضي

بسم الله الرحمن الرحيم
لماذا يتم تشغيل المحرك ستار دلتا ؟

الجواب

عند بدء دوران المحرك يسحب شدة تيار اعلى خمس مرات من تيار الحمل الكامل و كلما ذادت
قدرة المحرك كلما ذادت قيمة تيار البدء مما يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة الملفات التى تؤدى الى احتراق المحرك
لذلك تستخدم هذه الطريقة لبدء دوران المحرك

معلومات هامة قبل الدخول فى فكرة دوران المحرك ستار دلتا

1- عند توصيل محرك ستار فإنة يعمل على الجهد الاعلى المكتوب على لوحة المحرك و اذا تم توصيلة دلتا ماذا يحدث !! فإن المحرك سيعمل بنصف قدرتة تقريبا و عند تحميلة بالحمل الكامل فإنة سيحترق

2- عند توصيل محرك دلتا فإنة يعمل على الجهد الاقل المكتوب على لوحة المحرك و اذا تم توصيلة ستار فإن ذلك يؤدى الى عمل المحرك بنصف قدرتة و عند تحميلة بالحمل الكامل سوف يحترق.

يستفاد من ذلك فى ستار دلتا ما يلى ركزززززززز
يبدأ دوران المحرك ستار و لكن بقيمة فولت دلتا يعنى لو محرك مكتوب علية ستار / دلتا 380/220 اى يتم تشغيل المحرك بطريقة ستار دلتا على منبع جهد 220 فولت و لا تصلح هذه الطريقة على منبع 380 فولت
و بعد ذلك عندما يعمل المحرك ستار فإنة سيعمل بنصف قدرتة لمدة ثوانى معدودة و بدون حمل وبالتالى يكون التيار البدء المسحوب اقل
و عندما يأخذ المحرك سرعته يتم تغيير التوصيل من ستار الى دلتا اثناء دوران المحرك و يتم تحميل المحرك بالحمل الكامل و بذلك يتم تلافى تيار البدء المسحوب

هذا ما اعلم و الله اعلى و اعلم




المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



elbialy1984 غير متواجد حالياً  
قديم 10-27-2013, 10:50 PM   رقم المشاركة : [5]
عضو جديد
 

طه طلب is on a distinguished road
افتراضي

و لكن يعيبةان تيار البدء كبير جدا يصل في بعض الاحيان لاكثر من ستة اضعاف تيار المحرك لذا لا يمكن استخدامة للمحركات التي تزيد قدرتها عن 5 حصان
ــ يمكن تشغيل نفس المحرك من اكثر من مكان باستخدام ازرار ضاغطة من النوع المفتوح
(normally open push buttons N.O. )
و ذلك بتوصيل اطرافها على التوازي مع مفتاح التشغيل في دائرة التحكم
كما يمكن ايقاف المحرك من اكثر من مكان باستخدام ازرار ضاغطة من النوع المغلق
(Normally closed push button N.C)
و ذلك بتوصيلها على التوالي مع زر الايقاف في دائرة التحكم كما هو موضح في الشكل التالي





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



طه طلب غير متواجد حالياً  

العلامات المرجعية

الكلمات الدلالية (Tags)
دلتا, ستار

ستار دلتا هام


أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الساعة الآن »01:04 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
.Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd
3y vBSmart
F.T.G.Y 3.0 BY: D-sAb.NeT © 2011