ستار دلتا هام
 

ما الفائده من تشغيل الموتور بطريقة ستار دلتا مع العلم بأن الموتور يعمل على جهد380 فلما لا يتم توصيله ستار 380مباسرة دون الحاجة الى دائرة ستار دلتا وهل هذة الطريقة يمكن استخدامها مع اى موتور حيث ان الموتور سيعمل على جهد380دلتا ارجو الافادة وفقكم الله لكل خير

المحرك يوجد على name plate الخاصة به أنه يعمل على ستار عند جهد معين مثلا 660فولت او يعمل دلتا على 380 فولت وفى مصر الجهد الموجود هو 380 فولت لذا يجب ان يعمل المحرك على توصيلة الدلتا اما لو تم توصيله ستار فى هذه الحالة فإنه يحترق إذا اشتغل على الحمل كامل بعد وقت معين

ولكنا نشغل المحرك اولا استار بدون حمل حتى يصل الى 75% من سرعته ثم نحوله الى دلتا حتى نقلل من تيار البدء


أما إذا كان تصميم المحرك أنه يعمل على ستار عند جهد 380 فولت فيتم توصليه مباشرة

أرجو أن أكون قد أفدتك

ماهي دائرة الستار دلتا ؟ وهل يمكن الأستغناء عنها بدائرة الكترونيه
ولكم الأجر والثواب

[center][f**t=arial black][size=4][color=blue][b]بسم الله الرحمن الرحيم[/b][/color][/size][/f**t][/center]
[f**t=arial black][size=6][color=blue][b][u]لماذا يتم تشغيل المحرك ستار دلتا ؟[/u][/b][/color][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=5][color=blue][b][u]الجواب[/u][/b][/color][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=5][b]عند بدء دوران المحرك يسحب شدة تيار اعلى خمس مرات من تيار الحمل الكامل و كلما ذادت [/b][/size][/f**t]
[f**t=arial black][size=5][b]قدرة المحرك كلما ذادت قيمة تيار البدء مما يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة الملفات التى تؤدى الى احتراق المحرك[/b][/size][/f**t]
[f**t=arial black][size=5][b]لذلك تستخدم هذه الطريقة لبدء دوران المحرك[/b][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=6][color=blue][b][u]معلومات هامة قبل الدخول فى فكرة دوران المحرك ستار دلتا[/u][/b][/color][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=5][b]1- عند توصيل محرك ستار فإنة يعمل على الجهد الاعلى المكتوب على لوحة المحرك و اذا تم توصيلة دلتا [color=red][u]ماذا يحدث !![/u][/color] فإن المحرك سيعمل بنصف قدرتة تقريبا و عند تحميلة بالحمل الكامل فإنة سيحترق[/b][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=5][b]2- عند توصيل محرك دلتا فإنة يعمل على الجهد الاقل المكتوب على لوحة المحرك و اذا تم توصيلة ستار فإن ذلك يؤدى الى عمل المحرك بنصف قدرتة و عند تحميلة بالحمل الكامل سوف يحترق.[/b][/size][/f**t]

[f**t=arial black][size=5][b][size=6][color=blue][u]يستفاد من ذلك فى ستار دلتا ما يلى[/u][/color][/size] [color=red]ركزززززززز[/color][/b][/size][/f**t]
[f**t=arial black][size=5][b]يبدأ دوران المحرك ستار و لكن بقيمة فولت دلتا يعنى لو محرك مكتوب علية ستار / دلتا 380/220 اى يتم تشغيل المحرك بطريقة ستار دلتا على منبع جهد 220 فولت و لا تصلح هذه الطريقة على منبع 380 فولت [/b][/size][/f**t]
[f**t=arial black][size=5][b]و بعد ذلك عندما يعمل المحرك ستار فإنة سيعمل بنصف قدرتة لمدة ثوانى معدودة و بدون حمل وبالتالى يكون التيار البدء المسحوب اقل [/b][/size][/f**t]
[f**t=arial black][size=5][b]و عندما يأخذ المحرك سرعته يتم تغيير التوصيل من ستار الى دلتا اثناء دوران المحرك و يتم تحميل المحرك بالحمل الكامل و بذلك يتم تلافى تيار البدء المسحوب [/b][/size][/f**t]

[left][b][f**t=arial black][size=5]هذا ما اعلم و الله اعلى و اعلم[/size][/f**t][/b][/left]

و لكن يعيبةان تيار البدء كبير جدا يصل في بعض الاحيان لاكثر من ستة اضعاف تيار المحرك لذا لا يمكن استخدامة للمحركات التي تزيد قدرتها عن 5 حصان
ــ يمكن تشغيل نفس المحرك من اكثر من مكان باستخدام ازرار ضاغطة من النوع المفتوح
(normally open push butt**s N.O. )
و ذلك بتوصيل اطرافها على التوازي مع مفتاح التشغيل في دائرة التحكم
كما يمكن ايقاف المحرك من اكثر من مكان باستخدام ازرار ضاغطة من النوع المغلق
(Normally closed push butt** N.C)
و ذلك بتوصيلها على التوالي مع زر الايقاف في دائرة التحكم كما هو موضح في الشكل التالي