هذه الرسالة تفيد أنك غير مسجل .

و يسعدنا كثيرا انضمامك لنا ...

للتسجيل اضغط هـنـا

 
منتدى الهندسة الكهربية



الإهداءات



المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع الأقسام الرئيسية مشاركات المشاركة الاخيرة
شرح لوحة توزيع انارة الشوارع hanygaffer قسم هندسة المحولات الكهربية 10 02-25-2018 08:38 PM
سؤال خاص بطريقة بدء محرك حثى ستار دلتا adhamosama100 قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 1 05-27-2014 11:19 AM
لماذا يتم تشغيل المحركات ستار دلتا حمدى يونس قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 14 12-30-2013 07:52 PM
ستار دلتا هام حماده سلامه المصرى قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 4 10-27-2013 10:50 PM
طلب مساعدة في تصميم لوحة توزيع رئيسية لمنزل نسيم العسكري قسم برامج هندسة القوى الكهربائية 0 04-06-2012 01:41 PM

 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 03-16-2010, 10:27 PM   رقم المشاركة : [1]
م.مصطفى أبوبكر
الصورة الرمزية qjjiijiqjiij
 

qjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud ofqjjiijiqjiij has much to be proud of
شرح شرح لوحة تشغيل مضخة 220 ستار دلتا عن طريق لوحة توزيع



هذا مخطط دائرة السيطرة .









كما قلنا جهود العناصر يجب ان تتلائم مع جهد المصدر و هي عندكم اما 220 فولت او 120 فولت .


الان نبدأ بتشغيل دائرة السيطرة . عند الضغط على مفتاح ON ستنغلق دائرة الكونتكتر الرئيسي CM و كذلك دائرة التايمر T و دائرة كونتكتر ستار CS . التايمر سيعد وقت محدد 3 ثواني مثلا وبعدها يفتح النقطة الغالقة و يغلق المفتوحة . و بهذه العملية سيقطع دائرة كونتكتر ستار CS و يغلق دائرة كونتكتر الدلتا CD ولكن ما الذي يجعل الدائرة تستمر بالعمل بعد رف يدنا من مفتاح التشغيل ؟


هذه مهمة النقطة المفتوحة CM التابعة الى الكونتكتر الرئيسي لانها سوف تنغلق بمجرد اشتغال الكونتكتر و يبقى التيار يمر من خلالها لتغذية دائرة السيطرة كلها .



نلاحظ وجود نقطة غالقة في طريق كونتكتر ستار و هي تابعة الى كونتكتر الدلتا و العكس ايضا , و جود نقطة غالقة في طريق كونتكتر الدلتا و هي تابعة الى كونتكتر ستار .


فائدة هذه النقاط هي لمنع اشتغال الكونتكترين في نفس الوقت . لان هذا يؤدي الى عمل دائرة قصر بين الفيزات و ربما يسبب حريق فضلا عن تلف البورد بالكامل .



طبعا مفتاح OFF واضح و لايحتاج الى شرح .


النقاط الغالقة في الاعلى OL هذه تابعة الى الاوفرلود . عندما يزداد التيار عن المقرر تنفتح هذه النقطة و تقطع التيار عن الدائرة كلها .


النقطة SPP هذه تابعة الى الفيز فيلر , حيث تقطع التيار عند حصول احد الاخطاء التالية :


1- زيادة او نقصان الجهد عن الحد المقرر


2- انقلاب الطور




دائرة القدرة بسيطة كما تبدو











ان شاء الله سياتي شرح كيفية اختيار العناصر من حيث القدرة و التيار .


__________________





هناك نقاط مهمة لاختيار العناصر المناسبة من خلال دائرة القدرة .


1- اختيار الكونتكترات . بسيط جدا حيث تكون قدرة كل كونتكتر ثلثي قدرة المحرك .


فاذا كانت قدرة المحرك 100KW فأن قدرة كل كونتكتر تكون 0,66 * 100 =66 كيلو واط .


.


2- اختيار الاوفرلود . طبعا الاوفرلود يتم توصيل دائرة القدرة له على تيار الفيز و ليس تيار الخط . و يجب ان يعير على تيار اكبر من تيار الفيز لانه يفصل عندما يكون التيار اعلى من الطبيعي . لذلك يتم تعييره بهذه الطريقة .


نحسب تيار الفيز من حاصل قسمة تيار الخط على 3. ثم نضرب الناتج في 1,25 فيكون المقدار الذي يعير عليه الاوفرلود .


مثال : اذا كان تيار الخط مثلا 100 امبير . فان تيار الفيز سيكون 100÷3=57,7 امبير .


.


و تيار الاوفرلود المناسب للتعيير سيكون 57,7 * 1,25 =72 امبير



هناك طريقة اخرى لتوصيل الاوفرلود تتم عن طريق استخدام محولات التيار وهي طريقة اكثر شيوعا في القدرات العالية لتقليل الكلفة .




منقول للفائدة






المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



Google+

شارك إعجابك بالموضوع --» 

الصور المرفقة
نوع الملف: jpg qariya-1e2a65c778.jpg (6.9 كيلوبايت, المشاهدات 1410)
نوع الملف: jpg qariya-09b2e93280.jpg (10.3 كيلوبايت, المشاهدات 1336)
التوقيع:
المواضيع منقولة فالرجاء الدعاء لكل من ساهم فى وصول المواضيع اليكم
....


أسألك الدعاء لأبي واختي رحمهم الله
اللهم ارحمهم فوق الارض وتحت الارض ويوم العرض عليك . اللهم قه عذابك يوم تبعث عبادك .
اللهم انزل نورا من نورك عليهم
اللهم نور لهم قبرهم ووسع مدخلهم وآنس وحشتهم
اللهم ارحم غربتهم
اللهم اجعل قبرهم روضة من رياض الجنة . لا حفرة من حفر النار

ادعوكم للاعجاب بصفحة صدقة جارية لعلها تكون لنا ولكم صادقة جاريه ليوم الدين


qjjiijiqjiij غير متواجد حالياً  
قديم 03-17-2010, 08:39 AM   رقم المشاركة : [2]
عضو متألق
الصورة الرمزية eng.mAZMY
 

eng.mAZMY is on a distinguished road
افتراضي

thanksssssssssss





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



التوقيع:

ثلاث من حافظ عليها سعد فى الدنيا والاخرة:
اذا ظهرت عليك نعمة فاحمد الله
واذا ابطأ عنك رزق فاستغفر الله
واذا اصابتك شدة فأكثر من قول
لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
eng.mAZMY غير متواجد حالياً  
قديم 04-11-2010, 03:52 PM   رقم المشاركة : [3]
عضو فعال
 

hamza toufik is on a distinguished road
افتراضي

شكرا جزيلا و الله شرح جميل





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



hamza toufik غير متواجد حالياً  
قديم 04-20-2010, 01:40 PM   رقم المشاركة : [4]
عضو متقدم
 

eng_ali1666 is on a distinguished road
افتراضي

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



eng_ali1666 غير متواجد حالياً  
قديم 04-21-2010, 08:47 AM   رقم المشاركة : [5]
عضو نشيط
 

khaled moh. yehia is on a distinguished road
افتراضي

شئ مهم جدا ورائع جدا





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



khaled moh. yehia غير متواجد حالياً  
قديم 04-21-2010, 04:38 PM   رقم المشاركة : [6]
مشرف قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم
الصورة الرمزية حمدى يونس
 

حمدى يونس is a jewel in the roughحمدى يونس is a jewel in the roughحمدى يونس is a jewel in the rough
افتراضي

شكر حداااااااااااااااااااا





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



حمدى يونس غير متواجد حالياً  
قديم 04-25-2010, 10:02 PM   رقم المشاركة : [7]
عضو متألق
 

الثقفي is on a distinguished road
افتراضي

جزاك الله خيرا ونفع بك.




المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



الثقفي غير متواجد حالياً  
قديم 04-28-2010, 06:08 PM   رقم المشاركة : [8]
عضو نشيط
 

Ahmed Ismail is on a distinguished road
افتراضي

مشكووووووووووووووووووووور





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



Ahmed Ismail غير متواجد حالياً  
قديم 04-28-2010, 07:00 PM   رقم المشاركة : [9]
عضو متألق
 

tato_emam is on a distinguished road
افتراضي

شكرااااااااااااااا





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



tato_emam غير متواجد حالياً  
قديم 05-22-2010, 06:22 PM   رقم المشاركة : [10]
عضو جديد
 

محمدالعراقي99 is on a distinguished road
افتراضي

جزاكم الله خير الجزاء................زومحمد العراقي يطلب طلب خاص وهو(شرح لنفس الموضوع اعلاه يوضح دائرة ربط مضخة ماء 3 فيز بقدرة 15 كيلو واط بثلاثة كونتكترات وتعمل اوتوماتيكيا بوجود مقياس ضغط مع بوستر او تانك ضغط سعته 150 لتر )لبناية من ثمانية طوابق يتم تصعيد الماء عن طريق المضخة الى تانكيات كبيرة باعلى طابق وينزل الماء لشاغلي الحيز بالجازبية...............ولكم تحياتي وانتظر الرد





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا



محمدالعراقي99 غير متواجد حالياً  

العلامات المرجعية

شرح لوحة تشغيل مضخة 220 ستار دلتا عن طريق لوحة توزيع


أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الساعة الآن »11:14 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
.Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd
3y vBSmart
F.T.G.Y 3.0 BY: D-sAb.NeT © 2011