هذه الرسالة تفيد أنك غير مسجل .

و يسعدنا كثيرا انضمامك لنا ...

للتسجيل اضغط هـنـا

 
منتدى الهندسة الكهربية



الإهداءات


إضافة رد
  #1  
قديم 07-20-2010, 06:03 AM
الصورة الرمزية حمدى يونس
مشرف قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الدولة: cairo
المشاركات: 216
معدل تقييم المستوى: 17
حمدى يونس is a jewel in the roughحمدى يونس is a jewel in the roughحمدى يونس is a jewel in the rough
افتراضي لماذا يتم تشغيل المحركات ستار دلتا

من المعروف ان تيار الاقلاع للمحركات اى تيار البدء يكون اضعاف التيار الاسمى للمحرك ويتم اقلاع المحرك بدائرة ستار حيث يكون جهد الوجه الواحد (الفاز)= حهد الخط/1.73
بمعنى لو جهد الشبكه 380 عندها جهد الوجه يساوى 380/1.73 =220 وعند قسمة هذا الرقم على مقاومة الوجه نحصل على قيمة التيار وطبعا هنضربها فى اضعاف تيار البد ويكون التيار اقل من تيار الدلتا



عند التوصيل دلتا يكون جهد الخط = جهد الوجه(الفاز)
مثلا لو جهد الخط =380 يكون ايضا جهد الوجه =380 اما تيار الخط = تيار الوجه*1.73
وعند استخدام الارقام للحسابات نلاحظ ان تيار الدلتا يكون اضعاف تيار ستار
ولذلك نقوم ببدء المحرك بدائرة ستار وعند وصوله ل 80% من سرعته يتم تشغيله بدائرة الدلتا للحصول على القدرة الكليه للمحرك


Google+

شارك إعجابك بالموضوع --» 

__________________
لا اله الا الله وحده لا شريك له
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
اللهم صلى على نبينا محمد وغلى اله وصحبه اجمعين
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 10-21-2010, 06:58 AM
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
الدولة: iraq
المشاركات: 7
معدل تقييم المستوى: 0
alazawy is on a distinguished road
افتراضي

بارك الله فيك يا اخي الكريم واتمنى لك الموفقية والنجاح


رد مع اقتباس
  #3  
قديم 04-23-2011, 09:20 PM
عضو متألق
 
تاريخ التسجيل: Apr 2011
الدولة: alger
المشاركات: 159
معدل تقييم المستوى: 13
abdelhalim youcef is on a distinguished road
افتراضي

جعله الله في ميزان حسناتك


رد مع اقتباس
  #4  
قديم 10-29-2011, 09:11 PM
عضو متألق
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الدولة: مصر
المشاركات: 283
معدل تقييم المستوى: 14
علاء الغنام is on a distinguished road
افتراضي

لا اله الا الله وحده لا شريك له
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
اللهم صلى على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين


رد مع اقتباس
  #5  
قديم 10-30-2011, 07:53 AM
الصورة الرمزية عبده الشاعر
مشرف قسم التيار الخفيف
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: السعودية
المشاركات: 1,586
معدل تقييم المستوى: 20
عبده الشاعر is a name known to allعبده الشاعر is a name known to allعبده الشاعر is a name known to allعبده الشاعر is a name known to allعبده الشاعر is a name known to allعبده الشاعر is a name known to all
افتراضي

جزاك الله خيرا


__________________
عبده حسين امام
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 10-30-2011, 10:46 AM
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الدولة: مصر
المشاركات: 6
معدل تقييم المستوى: 0
Eng.mahmoud Magdi is on a distinguished road
افتراضي

جزاك الله خيرا


رد مع اقتباس
  #7  
قديم 11-06-2011, 07:17 PM
عضو متألق
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: KSA
المشاركات: 287
معدل تقييم المستوى: 15
knif will become famous soon enoughknif will become famous soon enough
افتراضي

اقتباس
 مشاهدة المشاركة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى يونس
من المعروف ان تيار الاقلاع للمحركات اى تيار البدء يكون اضعاف التيار الاسمى للمحرك ويتم اقلاع المحرك بدائرة ستار حيث يكون جهد الوجه الواحد (الفاز)= حهد الخط/1.73
بمعنى لو جهد الشبكه 380 عندها جهد الوجه يساوى 380/1.73 =220 وعند قسمة هذا الرقم على مقاومة الوجه نحصل على قيمة التيار وطبعا هنضربها فى اضعاف تيار البد ويكون التيار اقل من تيار الدلتا

عند التوصيل دلتا يكون جهد الخط = جهد الوجه(الفاز)
مثلا لو جهد الخط =380 يكون ايضا جهد الوجه =380 اما تيار الخط = تيار الوجه*1.73
وعند استخدام الارقام للحسابات نلاحظ ان تيار الدلتا يكون اضعاف تيار ستار
ولذلك نقوم ببدء المحرك بدائرة ستار وعند وصوله ل 80% من سرعته يتم تشغيله بدائرة الدلتا للحصول على القدرة الكليه للمحرك

اضافة الى ماشرحه الأخ حمدي .. فان تيار يدء التشغيل ينقص بثلاثة اضعاف ..


رد مع اقتباس
  #8  
قديم 11-30-2011, 12:37 PM
عضو فعال
 
تاريخ التسجيل: Feb 2011
الدولة: مصر
المشاركات: 47
معدل تقييم المستوى: 0
عطيه محمد نجيب is on a distinguished road
افتراضي

بارك الله فيك


رد مع اقتباس
  #9  
قديم 08-24-2012, 10:11 AM
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Jul 2011
الدولة: مصر
المشاركات: 1
معدل تقييم المستوى: 0
amaka2017 is on a distinguished road
افتراضي

thank you


رد مع اقتباس
  #10  
قديم 08-28-2012, 08:16 AM
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Aug 2012
الدولة: العراق
المشاركات: 2
معدل تقييم المستوى: 0
مهندس مثنى is on a distinguished road
افتراضي

مشكور كل شكر والتقدير


رد مع اقتباس
إضافة رد

العلامات المرجعية

الكلمات الدلالية (Tags)
لماذا, المحركات, تشغيل, دلتا, ستار

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع الأقسام الرئيسية مشاركات المشاركة الاخيرة
الكتالوج الشامل لجميع أنواع الكونتاكتورات المستخدمه فى تشغيل المحركات qjjiijiqjiij قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 16 07-16-2017 05:47 PM
المحركات ac&dc motors بناء -تشغيل-صيانة -تحكم - plc qjjiijiqjiij قسم الألكترونيات الصناعية و التحكم فى الآلآت الكهربية 0 10-03-2014 02:31 PM
سؤال خاص بطريقة بدء محرك حثى ستار دلتا adhamosama100 قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 1 05-27-2014 11:19 AM
ستار دلتا هام حماده سلامه المصرى قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 4 10-27-2013 10:50 PM
شرح لوحة تشغيل مضخة 220 ستار دلتا عن طريق لوحة توزيع qjjiijiqjiij قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 105 06-13-2013 08:04 AM


الساعة الآن »09:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
.Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd
3y vBSmart
F.T.G.Y 3.0 BY: D-sAb.NeT © 2011