للتسجيل اضغط هـنـا
#1
|
|||
|
|||
كيفية التحكم فى موتور لتشغيل رفاص سفينة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كل الشكر للقائمين على المنتدى و لأعضائه الكرام على الجهد المبذول و يا رب موفقين دائما حضراتكم انا تخصصى هندسة بحرية و مشروع رسالة الماجستير بتاعتى كان عن الدفع الكهربى للسفن و مميزاته و عيوبه و كانت دراسة بحرية اكثر منها كهربية و لكن عند التعمق اكبر بعد الماجستير فأنا عايز أستخدم الماتلاب و السيميولينك لمحاكاة نظام الدفع الكهربى فى السفينة. نظام الدفع ان شاء الله هيتكون من بطاريات و خلايا وقود (fuel cell) و موتور و بالتالى كله شغال بالتيار الثابت و انا دلوقتى عايز اتحكم فى الموتور ده و الخلفية الكهربية بتاعتى ضعيفة و يا دوبك باتكهرب بالعافية. بناءا على عدد اللفات و العزم و القدرة المطلوبين انا اخترت الموتور بالمواصفات التالية اللى فى الصورة http://s28.postimg.org/cxdqkf1yl/image.jpg و للاسف بالنسبة لفرق الجهد فانا لقيت اكثر من قيمة و مش عارف ايه الفرق او ايه اللى المفروض اشتغل عليه http://s11.postimg.org/j876naixv/image.jpg و بالتالى انا سؤالى الاساسى دلوقتى ازاى اتحكم فى الموتور ده مع العلم ان التيار هيجيله من بطاريات و خلايا وقود بنسب معينة او ممكن يبقى من البطاريات بس او من خلايا الوقود بس على حسب الحمل و شحن البطارية و خلافه و اسف جدا على الاطالة و الف شكر مقدما
شارك إعجابك بالموضوع --»
|
العلامات المرجعية |
الكلمات الدلالية (Tags) |
موتور, التحكم |
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | الأقسام الرئيسية | مشاركات | المشاركة الاخيرة |
كيف تستخدم المنفذ التفرعى لتشغيل أى حمل | qjjiijiqjiij | قسم الألكترونيات الصناعية و التحكم فى الآلآت الكهربية | 0 | 10-06-2014 12:28 PM |
دوائر القدرة والتحكم لتشغيل المحركات | حاتم مهدى | قسم الانشاءات الكهربية | 0 | 09-20-2013 06:26 AM |
البدء الناعم لتشغيل المحركات ( softstarters) | qjjiijiqjiij | قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا | 0 | 02-28-2013 09:08 PM |
دارة تحكم وإستطاعة لتشغيل محرك من عدة أماكن | qjjiijiqjiij | قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا | 0 | 02-28-2013 01:24 PM |