للتسجيل اضغط هـنـا
#1
|
|||
|
|||
الحمايه الكهربية فى محطة محولات
الحماية الكهربائية في محطات التحويل
1-1 مقدمة عند حدوث أي عطل أو وضع غير طبيعي في أنظمة نقل أو توزيع القدرة يجب عزله أو فصله عن بقية أجزاء النظام بأسرع وقت ممكن ، إذ أن استمرار العطل أو الوضع غير الطبيعي قد يؤدي إلى تلف أنظمة النقل و التوزيع و خروج هذه الأنظمة عن استقراريتها و بالتالي يؤدي إلى خسائر مادية جسيمة . و الحماية علم واسع و يختلف حسب اختلاف النظام أو الجزء المراد حمايته و تتمثل الحماية الكهربائية بتحسس العطل و موقعه و إعطاء الإشارة إلى قاطع الدائرة لفصل ذلك الجزء من النظام الذي حصل فيه العطل . إن أجهزة الحماية متنوعة و متعددة و أنواعها تعتمد على الغاية من استخدامها حيث تتألف من أبسط أنواع المصهرات إلى أعقد أنواع المرحلات ، و محولات التيار من الأجهزة الملحقة بأجهزة الحماية كعنصر رئيس مع المرحلات، و كذلك محولات الجهد، و ملفات الإفلات(trip coil) التي تغذي عادة من مصادر تيار مباشر . و يقسم النظام المراد حمايته إلى عدة مناطق بحيث تكون كل منطقة محاطة بأداة حماية معينة حيث يكون توقيت عمل أدوات الحماية مدرجا كي تكون إحداها سائدة للأخرى. 1-2 المكونات الأساسية لدائرة الحماية 1. قاطع الدائرة المحمية Protected Circuit Breaker . 2. محولات التيار و الجهد C.T.&V.T . 3. مرحل الحماية Protective Relay . 4. مصدر جهد مباشر يتكون من بطاريات و شاحن D.C Source . 5. أسلاك تحكم C**trol Wire . 6. مرحلات مساعدة Auxiliary Relay . 7. معدات لوحات و أجهزة الإنذار و الإشارة Alarms and Signaling Equipment . 1-3 عمل مرحل الحماية 1. قياس الكميات الكهربائية . 2. تحسس العطل و العمل لحظيا أو بعد تأخير زمني معين . . 3.إرسال إشارة الفصل مباشرة لقاطع الدائرة أو من خلال مرحلات مساعدة ، و إرسال إشارة الإنذار . 4. فصل قاطع الدائرة . 5.عزل العطل من نقطة أو أكثر . 6. قياس الكميات الكهربائية بعد إعادة غلق القاطع أو القواطع التي فتحت . 1-4 خصائص مرحل الحماية من هنا نجد أنه للحصول على نظام حماية مترابط و الذي ينعكس بدوره على النظام الكهربائي و استمرارية وصول الطاقة الكهربائية للمستهلك يجب أن تتوفر الخصائص الفنية التالية في مرحلات الحماية الرئيسية و المساعدة ، و هذه الخصائص هي : 1. السرعة في العمل Speed . يجب أن يكون جهاز الحماية سريعاً في فصل الجزء المتأثر بالعطل من أجل تحسين استقرارية النظام ومنع انتقال العطل إلى أجزاء سليمة من النظام . 2. البساطة في التركيب .Simplicity إن بساطة تركيب مرحل الحماية عامل أساسي في كفاءة واعتمادية المرحل وسرعة صيانته وتركيبه . 3. الإعتمادية Reliability . يطلب من المرحل أن يكون جاهزاً في أي لحظة للعمل ، وتزداد اعتما دية المرحل بعمل الصيانة الدورية له . 4. الحساسية Sensitivity . حساسية الجهاز تعني دقة الجهاز في العمل من حيث قياس الكميات الكهربائية وزمن العمل . 5. الانتقائية Selectivity . وتعني قدرة المرحل على تحديد نقطة العطل والعمل على اختيار قاطع الدارة المناسب لفصله . 6. الاقتصاد Ec**omics . الاقتصاد من أهم مبادئ تصميم وتشغيل أي نظام كهربائي . 1-5 الحمايات الكهربائية المستعملة في النظام الكهربائي الأردني - حمايات محولات القوى 1. الحماية التفاضلية Differential Protecti** ) ) . 2. الحماية من زيادة التيار (Overcurrent Protecti** )الإتجاهية أو اللااتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية ( Earth Fault Protecti** )الإتجاهية أو اللاإتجاهية . 4. الحماية من الأعطال الأرضية المحدودة (Restricted E.F Protecti**) . - حمايات المكثفات Capacitor Bank 1. الحماية الإتزانية (Current Balance Protecti**) . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية أو اللاإتجاهية (Over current Protecti** ). 3. الحماية من الأعطال الأرضية الاتجاهية أو اللاإتجاهية( Earth Fault Protecti** ) . 4. الحماية من الفولطية القصوى Max. Voltage Protecti**).). 5. الحماية من انخفاض الفولطية عن قيمة معينة (Low Voltage Protecti**) . - حمايات المحثات Reactors 1. الحماية التفاضلية ( Differential Protecti** ) . 2. الحماية من زيادة التيارات الاتجاهية أو اللاإتجاهية (Over Current Protecti**) . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الاتجاهية أو الاإتجاهية (Earth Fault Protecti**) . - حمايات القضبان العمومية 1. الحماية من تسرب الهياكل ( Frame Leakage Protecti** ) في قضبان 33 كيلو فولت فقط . 2. نظام حماية مراقبة التيار التفاضلي . 3. نظام حماية مقارنة اتجاه التيارات و قيمة التيار التفاضلي كما هو الحال في محطة اربد . - حمايات مجزءات و دامجات القضبان ( Bus Secti**er & Bus Coupler) 1. الحماية من زيادة التيار . 2. الحماية من الأعطال الأرضية . - حمايات دوائر الخطوط الهوائية أ. 132 كيلو فولت: 1. الحماية المسافية Distance Protecti** . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الأتجاهية و اللاإتجاهية . ب. 400 كيلو فولت: 1. الحماية المسافية الرئيسة الأولى و الثانية . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و هي جزء من الحماية المسافية . 4. الحماية من الأعطال الأرضية الحساسة . ج. 33 و11 كيلو فولت: 1. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية أو اللاإتجاهية . 2. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الحساسة . حمايات كوابل 33 و 11 كيلو فولت 1. الحماية التفاضلية Pilot Protecti** . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية واللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و اللاإتجاهية . 1-6 حماية المحولات الفيزيائية الحماية من ارتفاع درجة الحرارة :- يجب مراقبة حرارة المحول باستمرار و يتم ذلك من خلال : 1. مراقبة درجة حرارة ملفات الجهد المنخفض و المرتفع . إذ يتم ذلك بوساطة مؤشري درجة الحرارة لكل من ملفات الضغط المنخفض و المرتفع (L.V&H.V Winding Temperature Indicators) بحيث تعمل مجموعة من المراوح على درجة حرارة 60° س ، بينما تعمل مجموعة ثانية بالإضافة للمجموعة الأولى من المراوح على درجة حرارة 65° س . و يتم إرسال اشارة الإنذار على درجة حرارة 100°س، أما الفصل فيتم إرساله على درجة حرارة 110°س. 2. مراقبة درجة حرارة الزيت . و التي تتم بوساطة مؤشر درجة حرارة الزيت و الذي يعمل أيضا على مرحلتي الإنذار على درجة حرارة 90° س، و الفصل على درجة حرارة 100° س. الحماية ضد الأعطال الداخلية :- عند حدوث قصر داخل المحول ينتج عن ذلك تيار عالي جدا مسببا تسخين الزيت ويتشكل الغاز نتيجة لذلك ، فيحاول الخروج من المحول عبر صمام يعرف باسم مرحل البوخلز الذي بدوره يقوم بإرسال إشارة إلى غرفة المراقبة و يوعز إلى أجهزة الحماية بفصل المحول . و يعمل هذا المرحل على مرحلتي الإنذار و يتم إرسالها عندما تكون كمية الغازات (300سم مكعب)، و الفصل و يتم إرسالها عندما تكون الكمية ( 500سم مكعب ). الحماية ضد ارتفاع الضغط داخل المحول :- حيث يتم حماية المحول من ارتفاع الضغط داخله بوساطة : 1. فتحة الانفجار : و هي عبارة عن أنبوب مثبت في أعلى الخزان و تكون نهايته مغطاة بغطاء معين ، و ينفجر هذا الغطاء عندما يزداد الضغط داخل المحول مسببا خروج الزيت منه . 2. صمام ارتفاع الضغط : وله نفس مبدأ فتحة الانفجار إلا أنه يغلق مرة أخرى عندما يتلاشى الضغط المرتفع . حماية الزيت :- تحتوي المحولات على خزان احتياطي للزيت و ذلك للحفاظ على كمية الزيت ثابتة عند ارتفاع أو انخفاض درجة حرارة المحول ، و يكون هذا الخزان محتويا على كمية من الهواء الجاف ، فعند تغير درجة حرارة المحول يتغير معها حجم الزيت و بالتالي كمية الهواء في الخزان الاحتياطي ، و بالتالي يتم سحب الهواء من خارج المحول عبر مادة هلامية من السيليكا الماصة للرطوبة ، حيث يتحول لون هذه المادة من الأزرق إلى الزهري عند تشبعها بالرطوبة ، و بالتالي يجب استبدالها أو تحميصها . الحماية من الصواعق :- حيث يتم حماية المحول من الصواعق من خلال مانعة الصواعق ، و الجزء الفعال منها يتكون من مادة (Metal Oxide ) ، فعند ارتفاع الجهد عن المقرر تبدأ هذه المادة العازلة بالتحول إلى مادة موصلة تعمل على تفريغ الصعقة و تلاشيها و بالتالي تعود هذه المادة إلى وضعها العازل المقاوم لمرور التيار .[/quote] عند حدوث أي عطل أو وضع غير طبيعي في أنظمة نقل أو توزيع القدرة يجب عزله أو فصله عن بقية أجزاء النظام بأسرع وقت ممكن ، إذ أن استمرار العطل أو الوضع غير الطبيعي قد يؤدي إلى تلف أنظمة النقل و التوزيع و خروج هذه الأنظمة عن استقراريتها و بالتالي يؤدي إلى خسائر مادية جسيمة . و الحماية علم واسع و يختلف حسب اختلاف النظام أو الجزء المراد حمايته و تتمثل الحماية الكهربائية بتحسس العطل و موقعه و إعطاء الإشارة إلى قاطع الدائرة لفصل ذلك الجزء من النظام الذي حصل فيه العطل . إن أجهزة الحماية متنوعة و متعددة و أنواعها تعتمد على الغاية من استخدامها حيث تتألف من أبسط أنواع المصهرات إلى أعقد أنواع المرحلات ، و محولات التيار من الأجهزة الملحقة بأجهزة الحماية كعنصر رئيس مع المرحلات، و كذلك محولات الجهد، و ملفات الإفلات(trip coil) التي تغذي عادة من مصادر تيار مباشر . و يقسم النظام المراد حمايته إلى عدة مناطق بحيث تكون كل منطقة محاطة بأداة حماية معينة حيث يكون توقيت عمل أدوات الحماية مدرجا كي تكون إحداها سائدة للأخرى. 1-2 المكونات الأساسية لدائرة الحماية 1. قاطع الدائرة المحمية Protected Circuit Breaker . 2. محولات التيار و الجهد C.T.&V.T . 3. مرحل الحماية Protective Relay . 4. مصدر جهد مباشر يتكون من بطاريات و شاحن D.C Source . 5. أسلاك تحكم C**trol Wire . 6. مرحلات مساعدة Auxiliary Relay . 7. معدات لوحات و أجهزة الإنذار و الإشارة Alarms and Signaling Equipment . 1-3 عمل مرحل الحماية 1. قياس الكميات الكهربائية . 2. تحسس العطل و العمل لحظيا أو بعد تأخير زمني معين . . 3.إرسال إشارة الفصل مباشرة لقاطع الدائرة أو من خلال مرحلات مساعدة ، و إرسال إشارة الإنذار . 4. فصل قاطع الدائرة . 5.عزل العطل من نقطة أو أكثر . 6. قياس الكميات الكهربائية بعد إعادة غلق القاطع أو القواطع التي فتحت . 1-4 خصائص مرحل الحماية من هنا نجد أنه للحصول على نظام حماية مترابط و الذي ينعكس بدوره على النظام الكهربائي و استمرارية وصول الطاقة الكهربائية للمستهلك يجب أن تتوفر الخصائص الفنية التالية في مرحلات الحماية الرئيسية و المساعدة ، و هذه الخصائص هي : 1. السرعة في العمل Speed . يجب أن يكون جهاز الحماية سريعاً في فصل الجزء المتأثر بالعطل من أجل تحسين استقرارية النظام ومنع انتقال العطل إلى أجزاء سليمة من النظام . 2. البساطة في التركيب .Simplicity إن بساطة تركيب مرحل الحماية عامل أساسي في كفاءة واعتمادية المرحل وسرعة صيانته وتركيبه . 3. الإعتمادية Reliability . يطلب من المرحل أن يكون جاهزاً في أي لحظة للعمل ، وتزداد اعتما دية المرحل بعمل الصيانة الدورية له . 4. الحساسية Sensitivity . حساسية الجهاز تعني دقة الجهاز في العمل من حيث قياس الكميات الكهربائية وزمن العمل . 5. الانتقائية Selectivity . وتعني قدرة المرحل على تحديد نقطة العطل والعمل على اختيار قاطع الدارة المناسب لفصله . 6. الاقتصاد Ec**omics . الاقتصاد من أهم مبادئ تصميم وتشغيل أي نظام كهربائي . 1-5 الحمايات الكهربائية المستعملة في النظام الكهربائي - حمايات محولات القوى 1. الحماية التفاضلية Differential Protecti** ) ) . 2. الحماية من زيادة التيار (Overcurrent Protecti** )الإتجاهية أو اللااتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية ( Earth Fault Protecti** )الإتجاهية أو اللاإتجاهية . 4. الحماية من الأعطال الأرضية المحدودة (Restricted E.F Protecti**) . - حمايات المكثفات Capacitor Bank 1. الحماية الإتزانية (Current Balance Protecti**) . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية أو اللاإتجاهية (Over current Protecti** ). 3. الحماية من الأعطال الأرضية الاتجاهية أو اللاإتجاهية( Earth Fault Protecti** ) . 4. الحماية من الفولطية القصوى Max. Voltage Protecti**).). 5. الحماية من انخفاض الفولطية عن قيمة معينة (Low Voltage Protecti**) . - حمايات المحثات Reactors 1. الحماية التفاضلية ( Differential Protecti** ) . 2. الحماية من زيادة التيارات الاتجاهية أو اللاإتجاهية (Over Current Protecti**) . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الاتجاهية أو الاإتجاهية (Earth Fault Protecti**) . - حمايات القضبان العمومية 1. الحماية من تسرب الهياكل ( Frame Leakage Protecti** ) في قضبان 33 كيلو فولت فقط . 2. نظام حماية مراقبة التيار التفاضلي . 3. نظام حماية مقارنة اتجاه التيارات و قيمة التيار التفاضلي كما هو الحال في محطة اربد . - حمايات مجزءات و دامجات القضبان ( Bus Secti**er & Bus Coupler) 1. الحماية من زيادة التيار . 2. الحماية من الأعطال الأرضية . - حمايات دوائر الخطوط الهوائية أ. 132 كيلو فولت: 1. الحماية المسافية Distance Protecti** . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الأتجاهية و اللاإتجاهية . ب. 400 كيلو فولت: 1. الحماية المسافية الرئيسة الأولى و الثانية . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و هي جزء من الحماية المسافية . 4. الحماية من الأعطال الأرضية الحساسة . ج. 33 و11 كيلو فولت: 1. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية أو اللاإتجاهية . 2. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و اللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الحساسة . حمايات كوابل 33 و 11 كيلو فولت 1. الحماية التفاضلية Pilot Protecti** . 2. الحماية من زيادة التيارات الإتجاهية واللاإتجاهية . 3. الحماية من الأعطال الأرضية الإتجاهية و اللاإتجاهية . 1-6 حماية المحولات الفيزيائية الحماية من ارتفاع درجة الحرارة :- يجب مراقبة حرارة المحول باستمرار و يتم ذلك من خلال : 1. مراقبة درجة حرارة ملفات الجهد المنخفض و المرتفع . إذ يتم ذلك بوساطة مؤشري درجة الحرارة لكل من ملفات الضغط المنخفض و المرتفع (L.V&H.V Winding Temperature Indicators) بحيث تعمل مجموعة من المراوح على درجة حرارة 60° س ، بينما تعمل مجموعة ثانية بالإضافة للمجموعة الأولى من المراوح على درجة حرارة 65° س . و يتم إرسال اشارة الإنذار على درجة حرارة 100°س، أما الفصل فيتم إرساله على درجة حرارة 110°س. 2. مراقبة درجة حرارة الزيت . و التي تتم بوساطة مؤشر درجة حرارة الزيت و الذي يعمل أيضا على مرحلتي الإنذار على درجة حرارة 90° س، و الفصل على درجة حرارة 100° س. الحماية ضد الأعطال الداخلية :- عند حدوث قصر داخل المحول ينتج عن ذلك تيار عالي جدا مسببا تسخين الزيت ويتشكل الغاز نتيجة لذلك ، فيحاول الخروج من المحول عبر صمام يعرف باسم مرحل البوخلز الذي بدوره يقوم بإرسال إشارة إلى غرفة المراقبة و يوعز إلى أجهزة الحماية بفصل المحول . و يعمل هذا المرحل على مرحلتي الإنذار و يتم إرسالها عندما تكون كمية الغازات (300سم مكعب)، و الفصل و يتم إرسالها عندما تكون الكمية ( 500سم مكعب ). الحماية ضد ارتفاع الضغط داخل المحول :- حيث يتم حماية المحول من ارتفاع الضغط داخله بوساطة : 1. فتحة الانفجار : و هي عبارة عن أنبوب مثبت في أعلى الخزان و تكون نهايته مغطاة بغطاء معين ، و ينفجر هذا الغطاء عندما يزداد الضغط داخل المحول مسببا خروج الزيت منه . 2. صمام ارتفاع الضغط : وله نفس مبدأ فتحة الانفجار إلا أنه يغلق مرة أخرى عندما يتلاشى الضغط المرتفع . حماية الزيت :- تحتوي المحولات على خزان احتياطي للزيت و ذلك للحفاظ على كمية الزيت ثابتة عند ارتفاع أو انخفاض درجة حرارة المحول ، و يكون هذا الخزان محتويا على كمية من الهواء الجاف ، فعند تغير درجة حرارة المحول يتغير معها حجم الزيت و بالتالي كمية الهواء في الخزان الاحتياطي ، و بالتالي يتم سحب الهواء من خارج المحول عبر مادة هلامية من السيليكا الماصة للرطوبة ، حيث يتحول لون هذه المادة من الأزرق إلى الزهري عند تشبعها بالرطوبة ، و بالتالي يجب استبدالها أو تحميصها . الحماية من الصواعق :- حيث يتم حماية المحول من الصواعق من خلال مانعة الصواعق ، و الجزء الفعال منها يتكون من مادة (Metal Oxide ) ، فعند ارتفاع الجهد عن المقرر تبدأ هذه المادة العازلة بالتحول إلى مادة موصلة تعمل على تفريغ الصعقة و تلاشيها و بالتالي تعود هذه المادة إلى وضعها العازل المقاوم لمرور التيار .[/quote]
شارك إعجابك بالموضوع --»
|
#2
|
||||
|
||||
جزاك الله خيراا
__________________
اللهم اغفر لابي واختي يارب العالمين اسالكم الدعاء |
#3
|
|||
|
|||
جزاك الله خيراا
|
#4
|
||||
|
||||
بارك الله فيك ونطلب المزيد بتوضيح الحمايات فى المحطات ** single line diagram
|
#5
|
|||
|
|||
شكرا جزيلا
|
العلامات المرجعية |
الكلمات الدلالية (Tags) |
محولات, محطة, الحمايه, الكهربية |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | الأقسام الرئيسية | مشاركات | المشاركة الاخيرة |
دورة شركة السويدي للكابلات في التركيبات الكهربية كابلات اناره صواعق محولات | qjjiijiqjiij | قسم الانشاءات الكهربية | 29 | 09-09-2016 08:30 PM |
بحث بعنوان المرحلات - الفيوزات-القواطع الكهربية-محولات الجهد والتيار | qjjiijiqjiij | قسم الوقاية الكهربية | 206 | 03-02-2014 09:02 PM |
شرح محطة محولات Transformer stati** G I S | م / على مدكور | فيديوهات يوتيوب الهندسية | 5 | 03-02-2014 07:22 AM |
شرح مكونات محطة محولات جهد عالى من بداية المحطة الى نهايتها | عماره | فيديوهات يوتيوب الهندسية | 3 | 01-12-2014 06:37 PM |
درجات الحمايه ip | علاء الغنام | قسم الانشاءات الكهربية | 1 | 12-18-2011 12:03 AM |