هذه الرسالة تفيد أنك غير مسجل .

و يسعدنا كثيرا انضمامك لنا ...

للتسجيل اضغط هـنـا

 
منتدى الهندسة الكهربية



الإهداءات



المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع الأقسام الرئيسية مشاركات المشاركة الاخيرة
كيف تكون مدير مميزا qjjiijiqjiij قسم ادارة المشروعات 4 09-06-2014 11:04 AM
سؤال المحب للرسول الله قسم برامج هندسة القوى الكهربائية 1 03-20-2014 03:42 AM
سؤال badawy قسم خطوط النقل والتوزيع:: الكابلات الارضيةوالخط 0 01-25-2011 02:34 AM
سؤال ؟؟؟؟ تلميذ الهندسة قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم PLC ا 0 10-17-2010 06:32 AM
سؤال هام ابراهيم البيار قسم الوقاية الكهربية 0 09-19-2010 09:00 AM

 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 07-13-2010, 04:56 PM   رقم المشاركة : [1]
عضو جديد
 

محمد الليثى is on a distinguished road
افتراضي سؤال محير



لماذا يوضع كثير من الظلط والحجارة حول اى محول كهربائى؟؟؟

ولماذا توضع حجارة بجانب قضبان السكك الحديدية؟؟








المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم خاص بأسئلة الاعضاء



Google+

شارك إعجابك بالموضوع --» 

محمد الليثى غير متواجد حالياً  
قديم 07-13-2010, 08:25 PM   رقم المشاركة : [2]
م. استشارى/صلاح زكى
الصورة الرمزية salahzaki
 

salahzaki is a glorious beacon of lightsalahzaki is a glorious beacon of lightsalahzaki is a glorious beacon of lightsalahzaki is a glorious beacon of lightsalahzaki is a glorious beacon of lightsalahzaki is a glorious beacon of light
افتراضي

السلام عليكم
والله اخى الفاضل قد يبدو سؤلك
للبعض غير مجدى او مفيد ولكنى
احييك على هذه الملاحظه الحقيقيه
فوضع الظلط بجوار المحولات مقصود فعلا
والهدف منه ان الانسان القريب من المحول
لا ينزلق بطريقه فجائيه بجواره حتى لايضع يده
او يلامس جسمه المحول بطريقه عشوائيه
فالارض الخشنه لغرف المحولات من اساسيات
تصميم الغرفه-ولايجوز على الاطلاق ان تكون
الارضيه ملساء ( سيراميك مثلا) -وهذا فيما يخص
الكهرباء - واعتقد بالنسبه للسكك الحديديه فهى ايضا
احتياطات امن والله اعلم
تحياتى





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم خاص بأسئلة الاعضاء



آخر تعديل بواسطة salahzaki ، 07-13-2010 الساعة 08:28 PM.
salahzaki غير متواجد حالياً  
قديم 07-22-2010, 06:56 AM   رقم المشاركة : [3]
عضو متألق
 

mopco is on a distinguished road
افتراضي


من الأشتراطات الفنية فى تركيب المحولات ذات القدرة الكبيرة أن يتم أنشاء خزان أو مايسمى ( بيـارة ) أسفل المحول
ويراعى أن يكون حجمها مساوياً لحجم الزيت الموجود بالمحول ، وتغطى هذه البيارة بشبكة من الحديد
ويتم وضع زلط من الحجم الكبير علي هذه الشبكة

والهدف من هذه البيارة هو تصريف أو أحتواء الزيت المتسرب من المحول فى الحالات الأتية :
1- وجود تسريب فى خزان المحول أو البوشنجات .
2- أثناء عملية فلترة الزيت للمحول يمكن إنفلات خراطيم ماكينة الفلترة فيتم حصر الزيت فى البيارة.
3- عند سحب عينة زيت من المحول للتحليل الكيماوى أو الغازات المذابة .
4- فى حالة أنفجار المحول وبالتالى فإن ما بداخله من زيت يسقط فى البيارة ولا ينتشر على سطح الأرض .

أما بالنسبة لوضع زلط من الحجم الكبير أسفل المحول فهو للأسباب الأتية : -
• لتقسيم جهد الخطوة .
• يعتبر الزلط كمصفاة لمياه المطر .
• حماية الأفراد من التزحلق أثناء السير .
الفائده الااسايه من وجود الزلط او الحصى وخاصه المفرود داخل المحطه باكملها نت النوع الخارجى هو لتقليل step voltage الواقع على الشخص الذى يسير داخل المحطه بمعنى انه يقلل من فتحه خطوه الرجل للشخص المار فى المحطه وبالتالى كلما قلت فتحه الخطوه كلما قل الهذا الجهد الواقع بين قدميه.





المصدر : منتدى الهندسة الكهربية - من قسم خاص بأسئلة الاعضاء



mopco غير متواجد حالياً  

العلامات المرجعية

الكلمات الدلالية (Tags)
محير, سؤال

سؤال محير


أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الساعة الآن »05:09 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
.Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd
3y vBSmart
F.T.G.Y 3.0 BY: D-sAb.NeT © 2011