منتدى الهندسة الكهربية - Vibration الاهتزاز فى التوربينة

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عند استخدام اجزاء دوارة كما فى عمود التوربينة فأننا نحتاج لتقيم الاداء ومعرفة مدى استقرار الماكينة ولذلك نحتاج لمعرفة الحالة الصحية للتوربينة او اى ماكينة اخرى لذلك كانت الحاجة لتحويل هذا الاهتزاز وهو كمية فيزيائية الى اشارة كهربائية يمكن التعامل معها فيما ويسمى الجهاز المستخدم ب [mark=FF6600][B]Transducer[/B][/mark] ولو تتبعنا تطور الاستفادة من هذة المحولات[B] Transducers [/B]نجد انه
قديما كان يستخدم Mechanical Lever الذى يقيس الازاحة ويمكن ان نجده مستخدما فى بعض المحطات القديمة حتى الان .
ثم بعد ذلك[B] Eddy current proximitity probes [/B]ليعطى مدى اوسع ليصل التردد الى DC-10KHZنظريا و DC-2KHZعمليا
ثم نجد[B] Velocity Pick Up [/B]الذى يقيس السرعة ويحولها الى اشارة فولت من العلاقة e=BLVحيث e هى اشارة الفولت ويكون مدى الاهتزاز له من 10 الى 1000 هرتز
ثم [B]Piezoelectric Accelerometer [/B]الذى يقيس العجلة[B]Accelerati**[/B] ليعطى مدى من 1 الى 100000000 اى 160 ديسيبل dB وتتنوع انواعه :-
[B]1-Planer Shear
2-Centr-mounted compressi**
3-Thetashear
4-Annular Shear
5-Delta Shear
6-Ortho Shear [/B]
والغرض من كل هذة المحولات Transducer هو تحويل الاهتزاز الى قيمة كهربية يمكن تحليلها لتعطى الصورة الصحيحة عن حالة الاهتزاز فيما يسمى ب [B]C**diti** M**itoring[/B] ولمزيد من التعمق اليكم فى هذه الملفات راجيا ان تحوذ رضاكم .
ولا تنسونا من صالح دعائكم