الموضوع
: سؤال
مشكلة انخفاض الفولت اثناء بدء دوران المحرك
عرض مشاركة واحدة
#
4
08-28-2016, 05:38 PM
عماره
مشرف عام
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الدولة: egypt
المشاركات: 870
معدل تقييم المستوى:
19
اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mod_621
شكرا على اهتمامك
على روزتة الماتور بيبقى الفولت 220
هل كدة يبقى المفروض استخدام سلك تانى بقطر اكبر
انا بستخدم سلك ترمو 6 ملى وطول السلك 40 ملى
الفولت كده مضبوط ... كده الوحدة بتفصل بسبب زيادة التيار فى حاله البدء وليس بسبب انخفاض الجهد وال overload بيضبط على من 5% الى 10 % من قيمه التيار المققن و كمان بيكون فيه ضبط فى اختيار ال Curve الخاص بال over load وبحيث يكون الوقت اللى بيفصل بعده الاوفرلود اعلى من زمن الذى ياخذه الموتور حتى ينتهى تيار البدء و الموتور يسحب التيار المقنن لذلك راجع ضبط الاوفرلود
__________________
قَالَ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ : كَلِمَتَانِ خَفِيفَتَانِ عَلَى اللِّسَانِ ثَقِيلَتَانِ فِي الْمِيزَانِ حَبِيبَتَانِ إِلَى الرَّحْمَنِ : سُبْحَانَ اللَّهِ وَبِحَمْدِهِ سُبْحَانَ اللَّهِ الْعَظِيمِ "
صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم
نسألكم الدعاء بظهر العيب
صفحه المنتدى على الفيس بوك
شاركونا على صفحه المنتدى على الفيس اضغط هنا
عماره
مشاهدة ملفه الشخصي
إرسال رسالة خاصة إلى عماره
زيارة موقع عماره المفضل
البحث عن المشاركات التي كتبها عماره