الموضوع منقول من المهندس رباح فارس فله جزيل الشكر


فحص مفاقيد اللاحمل
1 - no load losses
فليتصور اخي المهندس انه في معمل انتاج محولات القدرة حيث تكون محطة الفحص في نهاية الخط الانتاجي وبعد اكمال انتاج المحولة تنقل الى محطة الفحص ويتم تاريض المحولة وغلق المنافذ المؤدية الى محطة الفحص وتشغيل العلامات والاضوية التحذيرية وان محطة الفحص تتكون من عدة
معدات كهربائية منها محولات رافعة ومحولات تيار ومحولات فولتية
ومقاييس طاقة وتيار وفولتية وحاسبة مخزن فيها برنامج لاجراء كل الفحوصات وبعد اكمال كل المستلزمات المطلوبة نبدأ الفحص
في هذا الفحص يتم تسليط فولتية على احدى جهات المحولة وترك الجهة الاخرى مفتوحة وحسب سعات محطات الفحص وبقيم فولتية 110%
105% --- 100% -- 95% --- 90% من قيمة فولتية الجهة المسلط
عليها وفي هذه القيم اعلاه يتم تسجيل التيارات لكل فيز وقيمة الفولتية
ويتم حساب المفاقيد الحديدية لكل حالة ويتم مقارنتها مع القيم التصميمية
فاذا كانت اعلى من المصصم فهذا يعني ان القلب الحديدي توجد فيه فراغات
بين طبقات القلب الحديدي وكذلك وجود نتؤات في مقاطع القلب الحديدي
وكذلك المادة المصنوع منها القلب الحديدي غير مطابقة للمواصفة المطلوبة
ان المحولة تصمم للعمل قرب او تحت قيمة الاشباع للقلب الحديدي وفي حدود 1.55 - 1.65 tesla
وكذلك يبين هذا الفحص فيما اذا كانت هنالك حالة شورت بين لفات الطبقة الواحدة للملف من خلال زيادة في تيار الملف وفي الجهة المسلط عليها delta يكون تيار احد الفيزات اعلى من الفيزين الاخريين وفي حالة الجهة
star يكون تيار الوسط اقل من الاخريين وهذا سببه
dissymetrical structure of the core
هنالك امور كثيرة حول هذا الفحص وبالتاكيد من خلال اسئلتكم سنناقش كل
مشاكل هذا الفحص وبعد الانتهاء من هذا الفحص ننتقل الى فحص اخر
ومن الله التوفيق
والمخطط المرفق يوضح الية اجراء هذا الفحص