قمت بقياس النقطتيين سابقا ( النقطة اللحام لسلكيين الاحمر والاسود والنقطة اللحام +v )
واعطى قياس نفس فولتية على البطارية.
ان كان صحيحا هما النقطتان السليمتان اي ينتقل التيار ان كان هناك فرق جهد بين الاسلكين الاحمر الموجب +v في مكان و الاسود السالب في مكان الاخر. ولا ينتقل ان كانا السلكين مع بعض.
اما ووجود جهد السلكين مع بعض بمصادفة و ستلاحظ البطارية تسخن اكثر.

اللوحة الاولى تحول التيار المتردد الى تيار مستمر يمتصها البطارية والخرج يرمز بسلكيين احمر و اسود في العادة و يوضع على اللوحة رمز +v يعني +positive يلحم بسلك احمر الموجب.

لتأكد اكثر ستجد على اللوحة الخلفية الاولى عنصر الدايود شكلها
تابع الطرف اللون الفضي في اللوحة حتى النهاية ستجده هي نقطة اللحام +v ان شاء الله.
واعطني النتيجه


حسب علمي ان عدم التلامس لا يسبب مثل هذه المشكلة لانها ستفصل الارسال باقل متر او عندما تكون بجانب العربية.
وحسب الملاحظ أرى عناصر لوحة الريموت سليمة وايظا سنفحص عنصر الملف الحثي L1 فيما بعد ان شاء الله.