عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 11-06-2011, 07:17 PM
knif knif غير متواجد حالياً
عضو متألق
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: KSA
المشاركات: 287
معدل تقييم المستوى: 15
knif will become famous soon enoughknif will become famous soon enough
افتراضي

اقتباس
 مشاهدة المشاركة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى يونس
من المعروف ان تيار الاقلاع للمحركات اى تيار البدء يكون اضعاف التيار الاسمى للمحرك ويتم اقلاع المحرك بدائرة ستار حيث يكون جهد الوجه الواحد (الفاز)= حهد الخط/1.73
بمعنى لو جهد الشبكه 380 عندها جهد الوجه يساوى 380/1.73 =220 وعند قسمة هذا الرقم على مقاومة الوجه نحصل على قيمة التيار وطبعا هنضربها فى اضعاف تيار البد ويكون التيار اقل من تيار الدلتا

عند التوصيل دلتا يكون جهد الخط = جهد الوجه(الفاز)
مثلا لو جهد الخط =380 يكون ايضا جهد الوجه =380 اما تيار الخط = تيار الوجه*1.73
وعند استخدام الارقام للحسابات نلاحظ ان تيار الدلتا يكون اضعاف تيار ستار
ولذلك نقوم ببدء المحرك بدائرة ستار وعند وصوله ل 80% من سرعته يتم تشغيله بدائرة الدلتا للحصول على القدرة الكليه للمحرك

اضافة الى ماشرحه الأخ حمدي .. فان تيار يدء التشغيل ينقص بثلاثة اضعاف ..



رد مع اقتباس